把跳d放在里面坐公交车白月（跳下公交车）

公交站台前面一点点虚线处不可以上下乘客

那是公交车进出站的位置,不允许其他机动车停靠或占用。公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。

所以公交站台前面一点点虚线处不可以上下乘客

不可以。公交站台附近十米范围内，不管实线、虚线还是没有画线，其它车辆都不可以停车或占用上下乘客，妨碍公交车辆停靠。

公交车体积较大，并道、转弯、调头都是比较困难的，因为各个车道都不会太宽，作为一个庞然大物需要做一些变道等行驶转换时，一定会压实线的，这一点请不要计较，公交车确实有不便之处。

我们日常开车都能看见，也能体会到。公交车一变道、一转弯、一掉头很影响后车跟进，只能减速慢行或等待，只好先让公交车实施变道。

公交车车身长、车身宽、掉头角度太大，不得不压实线。

《道路交通安全法》第九十条规定的逆行的处罚：　　机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。　　根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）规定:　　1、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：　　驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆行的。　　2、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：　　驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。一、白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。二、单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。三、双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。四、黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。五、当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。六、导流线通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置，其作用是引导车辆按规定路线行驶。

肯定不可以的，任何车辆都必须遵守交通规则。

公交车属于普通机动车辆，无权压实线、撞黄灯。公交车不同于消防、救护等特殊车辆，那些是应急车辆，交规中已明确，出勤中即使撞红灯也不算违章，社会车辆还必须让行，否则社会车辆要受处罚，而公交车则不行，不能无视交通规章而随意行驶，一旦违章，公交司机也会受到处罚。

交通法规定任何车辆不能压实线，但公交车是城市的主要

运输车辆可以压实线

所有车辆都不能压实线，营用车辆更危险，法律法规面前都一样。

不可以，紧急情况可以

安全

不可以，所有的车辆都要按交通规则行驶

这种情况在开公交车的司机身上经常出现，因为公交站点距离路口太近，并且有许多的公交站出站后就需要左转弯，对于这些情况交警是会谅解的